Nägin reede õhtul Külgkorvide & Quadide Karikasarja selle hooaja võistluskalendrit. Selle sarja kalendrit, mida aitasime alates eelmise aasta märtsist nõu ja jõuga käima lükata. Ja Aravetet hoolimata sarja peakorraldaja viimase telefonikõne ütlusest ja eelmise aasta lubadustest loomulikult sees ei ole. Kuna panustasime just korvide ja quadide sarja käimalükkamisse väga palju aega ja energiat, oleme päris…
Olen viimastel aastatel täheldanud, et ürituste korraldamine ei lähe enam nii loppelt kui varasemalt ja seda ennekõike just emotsionaalses vormis. Lisaks füüsilisele ja vaimsele tööle, pingutad asjade õnnestumise nimel väga palju ka emotsionaalselt ja tagasiside sealjuures on väga olulisel kohal. Kui tagasiside hoopis puudub, on see veelgi hullem, sest oled teadmatuses – ons kõik hästi…
Esmaspäev, 12. august 2019. Kell on hommikul 10.11 ja meil on selja taga kolm nädalavahetust järjest suurte ürituste korraldamisi krossirajal. Tööelu ja isiklik elu on niivõrd tahaplaanile jäänud, et raske on end uuesti kurssi viia, kuhu me kunagi oma tööjärgede ja eesmärkidega jäime. Pea on kohati nii tühi, aga samas on selline mõtete virr-varr, et…
juuni 2019 Mulle kohutavalt meeldib kui elus on spontaansust! Mõnikord meeldivad mulle plaanid ja tähtajad ka, aga vabadus teha kiireid ja ootamatuid otsuseid lisab elule mõnuga vürtsi. Ühel juunikuu õhtul ajasime Mürru rehe alt välja – oli teine kaks aastat seal nukrutsenud ja lubasime tal kopsud puhtaks köhida hoovis. Tekkis mõte, et läheks õige laupäeval moto-orienteeruma…
Laupäeval toimub Aravete krossirajal külgvankrite ja quadide Eesti meistrivõistluste neljas etapp, kus oma koha eest asuvad võitlusse Eesti ja Euroopa kiiremad mehed nii kolme- kui neljarattalistel masinatel. Hetkel juhib külgvankrite edetabelit 142 punktiga Läti litsentsi all võistlev ekipaaž Janis Daiders ja Tanel Kõiv. Nende järel kohe kuue punktise vahega Markus Normak ja Karl Albert Kasesalu…
Minu ustavaks ratsuks sai BMW GS310. Väga värske pill, ainult 1400 kilomeetrit sõitnud. Nagu juba varasemas postituses mainitud sai, siis küll meil ikka kulus aega seal rendipunktis selle soliidse härraga, et tsikkel koos üle vaadata ja mu asju kohvrisse pakkida. Suur tseremoonia oli ka tagatisraha koos ümbrikusse panemine, selle kinni liimimine, seejärel koos allkirjade kirjutamine…
Laupäeval pidasime Aravete krossirajal maha Eesti motokrossi karikavõistluste sarja TOP200 kolmanda etapi. Oli tööd ja vaeva, hulga ettevalmistusi, pingelisi olukordi, aga tehtud see sai! Lahkaks sedakorda mõningaid plusse ja miinuseid teiega ka siin veebipäevikus. Nädal enne oli meil Põrguliste sarja esimene etapp, kus poolest sõidust ilmavana hirmsasti vett kallama hakkas. Seda vett tuli taevast veel…
23. aprillil kell kolm istusin Paides bussi peale, et Pärnusse sõita. Otsustasime niimoodi, sest kui Tuljo oleks mind Pärnusse ära viinud, poleks ta jõudnud rajale kastma. Siit mu seiklus siis algaski. Buss kolistas kõikvõimalikud väikesed külad läbi, Vändrad ja Paikused ja mis kõik veel, aga ma magasin need kõik õndsalt maha. Kella viieks jõudsime Pärnusse,…
Ei mõista – päevad lähevad, aga tundub justkui tööl poleks tulemust. Tahaks ikka üha rohkem ja rohkem jõuda, aga kuidagi ei taha õnnestuda. Vahepeal käisin jälle ühel EMFi koosolekul, kuhu olid kokku kutsutud Eesti meistrivõistluste etappide korraldajad. Meie peame oma rajal külgkorvidele ja quadidele eestikate etappi 10. augustil. Läksin siis kokkulepitud ajal kenasti Mäosse kohale,…
Teisipäeval kohtusime Motoföderatsiooni peasekretäriga teemal föderatsioonivälised võistlused nagu Põrgulised ja teised. Kahjuks ei õnnestunud osaleda CF Moto cupi esindajal. Piksepini korraldaja Urmas oli meiega skype vahendusel ja laua taga istus ka uue korvide ja quadide karikasarja vedaja Asko. Jutuajamine kestis üsna pikalt ja tooks välja kerge lühikokkuvõtte. Föderatsiooni sooviks oli need võistlused enda alla saada…
